國家十二五戰(zhàn)略規(guī)劃中，新能源材料所屬的雙登磷酸鐵鋰電池，已經(jīng)被列為國家重點(diǎn)科技戰(zhàn)略項目，并加大了財政和技術(shù)支持，在風(fēng)力光伏發(fā)電領(lǐng)域、通信基站領(lǐng)域、新能源汽車等領(lǐng)域開始推廣應(yīng)用。因此我們有充分的理由相信，在未來20年內(nèi)，在移動基站領(lǐng)域磷酸鐵鋰電池可以全面替換鉛酸電池，實(shí)現(xiàn)國家的節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略。

　　

　　閥控密封鉛酸蓄電池瓶頸漸顯

　　

　　目前閥控式密封鉛酸蓄電池以其體積小、電壓穩(wěn)定、無污染、重量輕、放電性能高、維護(hù)量小等特點(diǎn)，而成為通信電源系統(tǒng)的首選電池。但在實(shí)際使用中，達(dá)不到理論預(yù)期壽命的比比皆是。理論上工作7～10年的電池，大都在2～3年內(nèi)損壞，有的甚至連1年的壽命也達(dá)不到，從而造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　

　　另外，由于我國電力發(fā)展相對滯后,全國性缺電較為嚴(yán)重，很多地區(qū)出現(xiàn)了電量不足、用電緊張的局面，拉閘限電也時有發(fā)生，移動基站遍布城鄉(xiāng)各區(qū)域、市電的供給不足，客觀上講對基站閥控密封鉛酸蓄電池的使用維護(hù)是極大的考驗，如果維護(hù)處理不及時將直接影響到閥控密封鉛酸蓄電池的性能及使用壽命。

　　

　　雙登磷酸鐵鋰電池的四大優(yōu)勢

　　

　　磷酸鐵鋰電池是以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，與鉛酸電池相比，磷酸鐵鋰電池具有質(zhì)量輕、耐高低溫、壽命超長、安全、環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)。

　　

　　1.環(huán)境溫度

　　

　　環(huán)境溫度過高對閥控密封鉛酸蓄電池使用壽命的影響很大，溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命，長期運(yùn)行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。另外，環(huán)境溫度25℃～0℃時，每降低1度，放電容量約損失1%，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。

　　

　　雙登磷酸鐵鋰電池的使用環(huán)境溫度為-20℃至70℃，冬季較為寒冷的季節(jié)，基站室內(nèi)溫度可低至-15℃，炎熱季節(jié)基站室內(nèi)可達(dá)到50℃，在此溫度范圍內(nèi)，磷酸鐵鋰電池均有很好的性能表現(xiàn)。環(huán)境溫度對海霸磷酸鐵鋰電池的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于對鉛酸電池的影響。

　　

　　2.過度充電及過度放電

　　

　　鉛酸電池過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，H＋增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池的壽命。

　　

　　鉛酸蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。因硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。

　　

　　雙登磷酸鐵鋰電池組配備電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)可以監(jiān)控電池組內(nèi)各單體電池的電壓及電池組的總電壓，在充電和放電過程中，總電壓達(dá)到設(shè)定值或單體電壓達(dá)到設(shè)定值，管理系統(tǒng)能及時終止充放電，使電池組不會出現(xiàn)過充過放的情況。

　　

　　3.長期浮充電

　　

　　直流系統(tǒng)的開關(guān)電源提供的浮充電流對閥控式蓄電池而言有三個作用：供日常性負(fù)載電流、補(bǔ)充蓄電池自放電的損失、維持蓄電池內(nèi)氧循環(huán)。若蓄電池在長期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，勢必會造成蓄電池的陽極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命下降。另外，鉛酸電池浮充電壓的選擇應(yīng)該隨電池的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，不合適的浮充電壓可能造成過充，影響電池的使用壽命，或者使電池長期處于充電不足的狀態(tài)。

　　

　　磷酸鐵鋰電池的自放電率很低，擱置30天容量保持率可在98%，因此電池組長期處于浮充狀態(tài)，開關(guān)電源提供的浮充電流幾乎全部用于日常性負(fù)載電流，用于補(bǔ)充電池組自放電損失的電流很微小。另外，磷酸鐵鋰電池對浮充電壓的選擇不敏感，本身耐浮充，更加適用于基站后備電源。

　　

　　4.使用成本

　　

　　通信基站用電池組使用成本需綜合考慮電池成本、電池使用壽命、使用過程中維護(hù)成本等等。

　　

　　鉛酸蓄電池價格較低，但由于使用壽命較短，理論上工作7～10年的電池，大都在2～3年內(nèi)損壞，有的甚至連1年的壽命也達(dá)不到，另外，在使用過程中需要人工進(jìn)行檢測及維護(hù)，使用成本非常高。

　　

　　磷酸鐵鋰電池具有免維護(hù)、超長使用年限等性能，完全智能化電池管理系統(tǒng)，替代了人工檢測環(huán)節(jié)，電池管理系統(tǒng)的自動偵測和防護(hù)性能，讓電池組的故障率降低到了極限，超長的設(shè)計使用壽命，大大降低了通訊行業(yè)的使用成本。